【日産】自動車会社なのに新型車出さない？　苦境の理由★２ [夜のけいちゃん★]

2020年6月8日 2020年6月8日

1: 夜のけいちゃん ★ 2020/06/08(月) 10:41:12.94

2020年6月8日 7時00分

　カルロス・ゴーン前会長が破綻（はたん）寸前の日産自動車でリストラのおおなたをふるってから20年。日産は今年3月までの1年間の決算で、当時に迫る巨額の赤字を出した。今後、複数の工場閉鎖などリストラを急ぐ。今回の改革の真価は

　5月28日午後5時。ウェブを通じて日産の2020年3月期決算の記者会見が開かれた。それまでの業績見通しで、すでに1千億円規模の純損失は予想されていたが、実際に明らかになった内容は、それを大幅に上回る赤字幅だった。
　純損失の額は実に6712億円。日本の自動車メーカーではまれな大赤字だ。リーマン・ショック後にトヨタ自動車が出した4369億円、00年代初めのリコール隠しの際に三菱自動車が出した4747億円、経営危機時のマツダが00年度に出した1552億円――。日本の自動車業界史に残る数々の赤字決算をゆうにしのぐ。
　足もとの新型コロナウイルスの感染拡大の影響も確かに大きい。しかし、日産の苦境の原因はそれだけではない。内田誠社長は言う。「新型車の投入を計画していなかった。できなかったというより、そういう判断をした経営だった」
販売現場からの悲鳴
　自動車メーカーが新型車を出さない？いったいどういうことなのか。
　「このままで、終われるか。」…

ソース　https://www.asahi.com/articles/ASN645WYNN63ULFA02D.html

１の立った時間　2020/06/08(月) 08:08:03.81
前スレ　【日産】自動車会社なのに新型車出さない？　苦境の理由
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591571283/

7: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:43:24.11

>>1
18カ月以内に　12車種　出すだろが
あのＺも

76: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:58:17.27

>>7
現実的に
それだけ一気に開発するリソースがないと思う

657: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:00:21.39

>>7
正確には新規プラットホームでの開発が、ゴーンとルノーにより禁止された状態が10年以上続いていて
旧式のガワを変えただけの車でやって来たのと、営業偏重視で拡大戦略繰り返してきたゴーン体制に、売り逃げ狙ったゴーンのやり方すべてが
今になって精算の時が来たって感じだな。

11: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:44:41.99

>>6 >>1
最悪だね
なんか弱み握られてるんか？って感じww

22: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:47:11.16

>>1
中国に買われるんでしょう

38: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:50:39.11

>>1
ルノーというブラックホールの周りを周回する連星日産...
後は分かるな？

163: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:16:50.63

>>1
新型の試作車作るのに１億からかかるだろ

242: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:31:15.59

>>1
EVがほしい
https://www.youtube.com/watch?v=25ZuKkbHdqM

296: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:43:36.02

>>1
日本企業じゃないからどうでもいい

313: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:48:46.22

>>1
まぁデフレ思考の日本人相手にマーケティングしたデザインの車が世界的に売れるわけないわな。

セダンの絶望的なデザイン。
狭い道の走り易さを求めながら居住性の確保も同時に求めていたりと矛盾を最大限に引き上げれば気持ち悪い車の完成。

万人受けするコンセプトは棄てないと。

375: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:03:57.43

>>1
＞「新型車の投入を計画していなかった。できなかったというより、そういう判断をした経営だった」

車の開発は家電と違って１年２年からるからな
つまりゴーンの責任

436: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:15:03.84

>>1
出さない、、、じゃなくて
出せない。だろ

500: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:25:08.04

>>1
サプライヤーだが、本当に開発力落ちたの実感する
さらに言うと、開発力低下で無駄なことを無駄と判断できずにリソース割くようになったもんだから、完全に負のスパイラル

799: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:34:28.40

>>782
日本って>>1みたいに自動車産業主軸だから、どうやっても賃金下げるしかないのよね。
アセンブリーなんか考えると、近い将来はインドの田舎やアフリカと人件費競争ｗｗｗ

政治家と官僚が馬鹿な国はこうなるというお手本

813: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:37:42.59

>>1
外国に買い叩かれた日本の象徴のようなメーカーであった
日本市場にも海外市場にもマッチしない破綻は解消されないまま空中分解する
「内燃機関で発電したした電気モーター駆動」という回りくどいものを最後に出して散った
自動車の歴史の中でキエタ自動車メーカーというのは珍しくもない
日本にも無論多い

947: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 15:01:28.69

>>1
まずはサムスンルノー解体からだな
>>219
排ガス問題だよ

2: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:41:55.33

2:げっと＾＾

3: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:41:56.57

エンブレムをなんとかしてくれ

37: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:50:37.59

>>3
日産のエンブレムひどいよな
あれで買う気失くすのも分かる
インフィニティに統一してしまえば良いのに

56: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:54:30.83

>>37
えっ

135: ぬるぬるseventeen 2020/06/08(月) 11:11:45.46

>>3
牛丼マークもだが、日産もダサいよな。
誰が決めたのアレ(;´Д｀)

236: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:30:19.75

>>3

同意　　まったくデザインがなっていない　　買う気が無くなる

あのダサいのを許可したトップは無能
作り直せ

385: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:06:29.27

>>3
地球だか木星のマークだな

656: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:00:02.89

>>3
MINIと大して変わらんやん

871: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:57:26.24

>>3
車のエンブレムなんて有難いか？
どんなメーカーであれ、簡単に剥がせるようにして欲しいよ。

965: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 15:14:05.69

>>3
あのエンブレム、個人的には結構好き

4: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:42:04.49

もう終わりでしょ
コロナ以前から倒産寸前だったじゃん

8: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:44:13.10

>>4
コロナ前の日本はアベノミクスの成功の株高で戦後最長の空前の好景気だったのに
そんな状態だったのか日産・・・

21: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:47:00.10

>>8
日産、純利益79%減　2度目の下方修正、販売不振続く
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN2F5VHFN2FULFA01S.html

2020年2月13日

40: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:51:34.40

>>8
株価なんていくらでも操作できるから意味ない
トヨタですら今回のコロナで車が全く売れなくなってリーマン以上だって言ってるし

445: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:16:33.01

>>8
永ちゃん

868: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:57:02.48

>>8
いまも空前の株高ですが

5: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:42:30.30

日本だと5ナンバーで良い車だせば売れるって感じだね
他の国じゃ通じないんだろうけど

247: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:33:21.27

>>5
> 日本だと5ナンバーで良い車だせば売れるって感じだね

ウイングロードに乗ってるが、まさしくそれをやらないから次回は日産車は候補に出来ない。

ウイングロードどころかティーダも廃止された。

ノートのような荷室が小さい車はスキーやゴルフに行く時困るし、ガタイのデカいミニバンは、うちの周りの細く曲がった路地では運転しにくい。

299: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:45:47.48

>>247
ワイ現役のティーダ使いだがこの先の乗り換えで
ノートメダリストを薦められたが内装がノートに
毛が生えた程度の激ショボなので丁重にお断りした
今の日産にはティーダの良さが解ってないね
5ナンバーであの内装はホントに良い

642: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:56:03.20

>>247
あきらめてカローラツーリングあたりに乗り換えましょう

650: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:58:37.59

>>237
>>642
5ナンバーのステーションワゴンならホンダのシャトルもあるが、気に入ればどうぞｗｗｗ

803: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:34:45.24

>>247
だから荷物も詰めて小回りがきくシエンタとフリードが馬鹿売れしてるのよな
海外では売れないみたいだけど

643: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:56:40.75

>>5
日本では軽自動車が今は主力次にミニバン
この二つでヒット車出さなければ
会社が傾く状態
HONDAなんてＮBOXで持ってる状態なんだからw

666: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:01:46.47

>>643
ホンダの業績を支えてるのは日本じゃないけどな
もうそんな母体の雲行きを左右するマーケットじゃないぞここは…

6: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:42:45.44

CMに矢沢とか時代遅れ

28: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:47:48.82

>>6
いや、普通に人口の多い団塊YAZAWA世代がターゲットだろｗ

33: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:49:58.03

>>28
YAZAWAのステッカーやタオルは後方録画中のステッカーよりも効く

822: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:40:42.87

>>33
馬鹿アピールとも言える

39: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:50:52.25

>>28
団塊は年金暮らし
金持ってるヤツが矢沢を支持するとは思えない

もともとエンジンが好きでない

41: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:51:39.39

>>28
団塊はもはや後期高齢者だし矢沢永吉ファンの世代ではない
対象は、いま還暦過ぎたあたりかと思う。
つまり退職金で日産の高級車（笑）買ってね　って事じゃないかな。

50: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:52:47.38

>>41

高級車？？シーマとか？

69: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:57:30.05

>>50
日産的にはスカイライン、フーガ、シーマ　あたりじゃね？

262: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:36:37.57

>>69
ブルーバード

409: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:10:54.23

>>262
いつの時代だよ

現役で乗ってるが

280: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:40:30.14

>>6
俺はいいんだけど、YAZAWAがどう思うかな
その発言

フェアじゃないね

479: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:21:31.05

>>280
知らねーよwww

463: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:18:58.15

>>6
じゃ、原点に戻ってマイケル富岡から使うか？

482: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:22:09.53

>>6
やっぱ井上陽水だな

688: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 13:06:13.43

>>482
セフィーロ「お元気ですか？」

972: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 15:22:58.45

>>688
不謹慎やぞ

978: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 15:26:23.51

>>688
次作「………。」

引用元: ・【日産】自動車会社なのに新型車出さない？　苦境の理由★２ [夜のけいちゃん★]

共有:

いいね: