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1: ばーど ★ 2020/11/11(水) 14:23:34.64
高速道路など一定の条件のもとですべての操作をシステムに任せる「レベル3」と呼ばれる自動運転の機能を搭載した車が、世界で初めて実用化されることになりました。大手自動車メーカーのホンダが安全基準を満たしているとして国の認証を取得し、近く国内で販売する方針です。

自動運転は機能によってレベル1からレベル5まで5段階に分かれ、最近多くの車に搭載されている自動ブレーキや車線をはみ出さずに走る機能はレベル1や2とされています。

さらに1段階高度なレベル3は、一定の条件のもとであればハンドルやブレーキなどすべての運転操作をシステムに任せることが可能になる機能ですが、車の販売は実現していません。

こうした中、ホンダはレベル3のシステムを乗用車の「レジェンド」に搭載し、安全基準を満たしているとして国土交通省から「型式認証」を取得したことが明らかになりました。

高速道路で速度を落として走行している場合などが条件となっていて、ホンダは近く販売に乗り出す方針です。

国土交通省によりますと、レベル3の車の実用化は世界で初めてだということです。

自動運転は自動車メーカーだけでなくIT企業なども参入して世界的に開発競争が激しくなっていますが、レベル3の実用化で一層の普及に向けて大きく前進することになります。

2020年11月11日 14時00分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201111/k10012705771000.html

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:03.83
自動事故

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:15.44
自動運転って言っちゃダメじゃなかったの?
あくまで運転支援ですって

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:29.33
事故した時の責任はメーカーなのかね?

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:36.35
タクドラ死亡らしいな

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:48.42
日産と合併させるための手土産?

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:24:48.62
これ事故った場合は国交相が責任持つんかな?

8: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:25:14.62
飯塚ペダル

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:25:24.84
車が自動で走るのかー
なら自動車と名付けよう!
……ん?

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:25:47.82
EXAMシステム(´・ω・`)

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:25:55.96
>>7
レベル3までは運転者の責任になる

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:01.98
>>3
電動自転車じゃなくて、
電動アシスト付き自転車みたいな話?

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:05.23
だから、法律作ってからにしろと
事故起こしたら誰の責任なんだよ

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:05.37
行動走る自動車は全部自動運転になればいいのに
そうしたらあおり運転とかなくなる
運転したい人はサーキット行けばいい

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:09.38
発売されたという記事かと思えば近く発売だったでござる。

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:13.56
さあ重大事故の一番乗りは誰かな?

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:13.65
技術的な問題というより問題が起きた時の補償的な意味でハードル高いんだよね…

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:29.82
>>1
ホンダって技術力あるんだよな
燃料電池車もホンダのほうがトヨタよりも早かったし

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:38.78
>>8
それより安全

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/11(水) 14:26:53.94
高速ならスマホ見てても良いんだよアナ

引用元: ・【ホンダ】世界初、自動運転「レベル3」実用化へ 新型レジェンドに搭載 国交省から型式認証取得 [ばーど★]

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