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1: シャチ ★ 2020/07/30(木) 12:26:00.04
 ヤマハ発動機は27日、オートバイ「FZ25」の新型をインド市場で発売した。価格は15万2100ルピー(約23万円、デリー本体価格)に設定されている。PTI通信が同日付で報じている。

 最新モデルは排気量249ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は20.8馬力(PS)となっている。インドでは「メタリックブラック」「レーシングブルー」の2色で展開する。

7/29(水) 11:08配信 INDO WATCHER ビジネスプレミアム
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a3e1cde14d4dd5df034db37ff0b6d5849a18718

2: シャチ ◆j1MAHsMW.o 2020/07/30(木) 12:26:31.70

3: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:26:35.31
安い

4: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:26:36.29
走る自殺幇助装置

5: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:26:56.53
日本でもこのくらいの価格で新車買えるならもう少しバイク人口増えると思うんだよな

6: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:27:02.89
YBR250と違うのか

7: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:27:07.49
>>1
ジャップは?

8: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:27:45.89
価格が高い高いオジサンはこういうのはこういうのでダサいだのスペックが低いだの文句を言うんだよなw

9: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:27:46.38
インド旅行して現地でこれ買って少し乗って帰国したらバイク安く買えるな

10: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:06.96
>約23万円
安すぎだろw
ジャップランドなら124ccのアドレスが何とか買える値段だぞ

11: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:07.10
MTっぽい風貌でこの価格
これは正直ほしい
軽いだろうしその辺走る分には20馬力もあれば充分だ

12: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:08.46
さすがに軽二輪単気筒だと安い。

13: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:21.47
えええ
これいいじゃん

14: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:26.90
日本だと80万くらいにするんだろ?どうせ

15: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:54.91
こういうのでいいんだよ

16: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:28:58.45
やす

17: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:04.67
なぜこれをにほんで売らんのだ?

18: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:14.85
インドって道路状況悪そうなのに

19: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:15.04
客のいるところで売るのが商売の基本よね(´・ω・`)

20: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:35.30
>>2
丸い反射鏡はダサいよ
丸くないとダメなん?

21: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:36.69
こんなん日本でも馬鹿売れやろ

22: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:42.80
SRっぽいデザインだね

23: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:29:55.85
日本でもこの値段で売れや
買うよ

24: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:00.95
>>1
今どき、空冷なんていらねーよ
インドは気温高いのにオーバーヒートするだろ。

25: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:06.88
これは欲しい

26: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:07.90
>>1
インド基準で言えば+10万円で自動車(新車)買えるやんけ

27: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:16.94

28: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:22.97
安いな、でも日本国内でこの金額だと利益がきついか

29: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:26.96
安い
でも排ガスとか保証とか安全基準とかで
そのままは持ってこれないな

30: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:35.94
何でこんなに安いん?
原付きかよ

31: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:44.42
ええやん。オン寄りのデュアルパーパスやな。
還暦すぎたしもうこういう軽いのに乗り換えよかな

32: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:30:45.44
20馬力
安いけど んー

33: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:16.11
つーか今の日本だとゴミのようなセローですら588,500円もするのな

終わってるだろ

34: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:18.27
日本持って来てもメンテ出来ないから乗れないよね

35: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:19.90
ええやん(´・ω・`)

36: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:26.86
オフ車かと思ったら違った

37: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:33.76
インドといえばNAVI110

38: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:39.56
日本では免許っ持ってるのは
高齢者ばかりw

39: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:47.83
とりあえず、原付免許・普通免許で125㏄まで乗れるようにして。

40: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:52.69
これで水冷、倒立フォークだったら買いだな。

41: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:31:56.88
日本は原付でも10万くらいするのに
50cc制度さっさと崩壊しろ

42: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:06.14
カワサキへのアンチテーゼか

43: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:16.29
生活密着の下駄バイクだからな

44: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:32.08
日本だと新車乗で30万くるいだったか
取り扱い店が限られてるんだよな

45: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:42.56
>>2
マジかよ、日本で発売してこの値段なら買うw

46: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:47.97
なんで国内はキックペダルを廃止するんやろな。
外国人は普通にキックペダルあんのに…
真冬とか、セルが効かなくなったり、駄目になった時は走行不能だぞ。

47: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:47.99
いいやん
安くてかっこいい
ほしい

48: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:32:52.06
アドレス125と値段変わらんじゃないか
日本で発売してもPCXぐらいの価格で収まりそうだ

49: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:33:00.38
この価格
日本はつくづく規制国家の社会主義やな、嫌だー

50: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:33:14.98
SRX250で良いのに………

51: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:33:42.63
安いな25ccじゃないのか

52: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:33:56.38
>>46
Fi車買え

53: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:34:03.23
これのオフロード版ほしい
ビッグタンクのパリダカみたいなやつ
絶対ほしい

54: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:34:15.85
タンク式のバイクなんてもういらんわ

55: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:34:35.95
いいじゃないの、通勤用に買うかな

56: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:34:44.27
最近のバイクのマフラーはスクーターっぽいのが多いな。

57: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:06.85
350人

58: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:10.07
安いな

59: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:11.10
かっこいいし
値段手頃じゃん
バイクの免許も持ってないけど
これ欲しいかも

60: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:11.61
日本で売ると何故か70万以上になりますw

61: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:16.00
まちがえた

62: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:35:17.82
>>1
高くなったな

63: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:36:13.88
>>52
インジェクション車でもバッテリー弱まったらセルだけだと面倒だぞ
SRに乗り換えてキックの良さに気づいたわ

64: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:36:32.22
高ければたけーたけー騒いで安きゃ安いで文句つけてホンマになんちゅー連中なんだw見た目悪くないじゃんこれくらいの気楽に乗れるバイクは良いよ。日本に持ってきたら50万くらいになりそうだけどな

65: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:36:45.36

66: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:37:30.07
基本的にセローのエンジンだからいいんじゃねーの

67: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:06.02
>>60
ヤマハの250で一番高いのが限定カラーの75万ぐらいなのに
こんな20psネイキッドが70行くわけねーべ

68: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:07.76
セローが販売終了だもんなあ

69: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:09.88
こっちは安っ

70: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:10.13
やたら燃費と排ガス規制を強めるから

71: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:10.55
前後ディスクブレーキでこの価格か
価格破壊だな

72: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:38:50.42
>>1
どっか僻地で2スト売れよ
ソレを逆輸入で良いじゃん
250以下は車検ねえし
マジで車検てゴミ制度だわ

73: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:05.09
>>46
押しがけ

74: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:15.00
無茶苦茶安いなw
日本のMTなんかこれの3倍近くするのに

75: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:15.49
何でこれを日本に持ってきて同じ値段で売れないんだ

76: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:38.13
国内のクソラインナップとは裏腹に海外では魅力的なモデルあるのに頑なに日本で売らないよな。

生産ラインとか品質とかの問題らしいけど。
ま、日本市場のパイが少なすぎるからモデル絞らないと採算取れないんだろうね。

その点今のカワサキはモデルの投入の仕方うまいわ。

77: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:47.35
ヤマハか・・・

78: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:53.07
なんでこうも腹がつかえるデザインにしたがるんだよ
夏場、腹が焼けるだろうが

79: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:39:56.76
>>46
そもそも真冬に乗る想定してるのがおかしいんですけど…

80: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:04.91
250のアメリカンの新型出してくれよv型2気筒で

81: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:11.58
>>4
バカなの?

82: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:25.59
いいじゃん スクーターで出してくれ

83: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:33.00
シングル待ってた
日本で売れや

84: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:35.90
こうゆうのでいいんだよ

85: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:38.59
>>1
空冷単細胞って振動が凄くね

86: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:39.31
こういうデザインのAT車出して

87: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:48.41
HONDAの集大成スーパーカブ50より6,500円も安い。

88: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:40:56.45
23万円、安っすい!!
50ccのホンダDunkが21万円だからな

89: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:01.89
>>1
カレーの配達に使われそう

90: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:08.96
排ガス規制で日本じゃ出せんのかな?

91: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:21.73
もうバイクって日本市場は完全に無視だよね

高い売れないの悪循環

92: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:41.45
新型セローと期待したが違ったか

93: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:41.69
腕にくる振動がorz

94: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:41:53.92
インドヤマハの扱いになるのかな
不具合でたら日本のヤマハは関係ありませんとか言われる
SOXとかバイクの量販店が扱うんやろうな、YSPでは販売はせんやろ

95: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:42:03.16
20馬力とかゴミだろ

96: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:42:47.44
ん?これ割と前から出してなかった?
でも顔がダサいよね……fazer250で出して欲しい

97: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:42:54.38
輸入して35万くらいで売るところ出てきそうだな

98: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:05.59
ホンダのCT125なんて馬鹿騒ぎしてるけど高いんだよ。
これぐらいの価格で出してこいよな。

99: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:17.94
こういうの増えるといいな

100: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:18.48
ボルティーより安い。んなアホな

101: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:42.54
セローを連想したらまったく違うの出てきた

102: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:43.26
この先、日本でバイクが生き残るのは
125くらいか?……
もし法律が変わってバイパスまで通行可能になったら、みんな125しか乗らんだろな

103: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:43:56.92

104: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:44:36.51
バイク欲しくなるな
維持費とかどのくらいかかるんだろう

105: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:45:32.96
23万か
いいな

106: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:45:47.46
民族衣装巻き込み防止のサリーガードかっけーなw

107: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:46:10.75
>>104
250だし保険代が痛いと思う

108: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:46:12.89
同じ値段で日本でも出せ

109: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:46:24.21
こういうのでいいわ

110: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:46:42.93
>>2
チープなのかと思ったら前後ともディスクでこの値段。カブ110よりも安いなんて
日本ではバイクを普及させてはいけないという闇の指令が出ているのかと疑ってしまう

111: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:46:52.97
インド行って買ってくりゃいいのか

112: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:12.85
この価格は非常に魅力的
日本にこそこういうモデルが必要なんだけどなぁ

113: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:23.63

114: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:31.60
これならZX25RとCBR250Rが高くて買えないとか文句ばっか4スレも続けた
ニュー速+貧困乞食層でも買えちゃうじゃねえか
良かったな(^^)v

115: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:37.67
>>60
だから新車で30万程度で買えるっての

116: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:42.94
まあ国産の輸入バイクの方がデザインも良いし車種も豊富なのよね
輸入向けのバイクを国内販売しろと思ったことはある

117: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:51.95
ええやん。

118: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:47:53.53
この価格の安さよ!
どうしてもホンダと比べちゃうな

119: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:01.24
日本で売ったら50万弱位になるんだろ?

120: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:04.65
せめてV型2発にならんか
価格も跳ね上がるだろうけど

121: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:11.70
23万でこれは乗り換えるわ

122: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:25.16
>>11
> MTっぽい風貌

え、「MTっぽい風貌」?
80年代のレーサーレプリカ世代としては、バイクに「MT」って表現が違和感覚える。
そもそもバイクはMTがデフォルトなんだから、ことさら「MT」って呼ぶのは変。
ビックスクーターから乗り始めた人は感覚が違うんだろうか。

123: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:25.93
C125のほぼ半額

124: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:26.57
高速乗れるのかな

125: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:38.02
シルクロード~AX-1とホンダ250単気筒を乗り継いでいる。
どちらも中古で買ったのでシルクが¥10万、AX-1が¥20万だった。
今の日本じゃこの価格レベルじゃ原付しか買えない。
まあ高速乗らないから次は二種原付にしようと思ってる。
NX-125とかまだ売ってたっけ?

インドは昔の日本状態なんだろうな。懐かしい。

126: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:42.72
SRのデザインで出せよ

127: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:48:43.76
予言しよう
ジェベルがインドで復活する!

128: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:10.76
輸入車は高い

129: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:20.93
安いな。
日本も超高性能より普通でいいから、こんなの出して欲しい。
125ccで。

130: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:35.70
2サイクルか?

131: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:40.06
SRみたいなもんか?
非力すぎんよこれじゃ

132: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:44.65
国内に持ってきたら30万円超えそうではある。

133: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:49:46.04
これくらいの価格帯でオフも欲しい。
値段みりゃ、めちゃくちゃ頑張ってるがな。

134: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:00.62
これは欲しい
何故日本で売ってくれんのだ

135: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:10.55
ここで褒めておいてもどうせ買わないんだろ?

136: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:14.88
>>24
エンジンの温度より低いので何も問題ありませんけどw

137: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:14.95
空冷シングル250だったらSRXを再販してくれればいいのに。
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/10961/1_s.jpg
今はこういうデザインは受けないの?

138: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:22.21
デザイン変えただけ 6速入れたんか?

139: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:32.12
これはいいな正常進化な感じ、尖りすぎてないしYAMAHAってすぐわかる
RZとSRXにグース(これはSUZUKIだかYAMAHAだかは忘れた)混ぜて数十年でこうなったって感じ

140: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:50.28
こんな感じの125のおすすめある?
値段もこれくらいで

141: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:50:59.60
249ccって何だよw
バイクがそんなに軽いわけ無いし、249ggの間違いでは?
それともインドで使われてる単位なのか?

142: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:00.50
SDR250なら買う

143: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:05.99
バイクで4気筒とか当たり前だけど。馬力抑えて販売しているのが凄い。日本の市販バイクの馬力は少し弄れるば直ぐに馬力アップ

機械が好きな人がバイクに乗らないとか損をしているよ

144: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:15.15
>>129
125でやすいやつ
https://bs-sox.com/buy/detail/201909270001
数年前のキャブ車の頃は10万切ってた

145: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:18.31
>>120
SRV250ってもう無いの?

146: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:25.03
バイク市場は自転車にさえ乗れない韓国勢が荒らしてこないブルーオーシャンだからな

147: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:32.79
>>38
それも初心者でも金さえ払えば取れる大型免許 せっかく取ったと言って 扱いきれない身の丈に合わない大型バイクかう馬鹿ばっか

148: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:35.20
維持や交通事情も
バイクを滅ぼす環境になってる中で
趣味でバイクを買う人は日本にもう殆どいない

149: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:37.17
ちっこいテレネか?

150: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:44.49
空冷はノイズが厳しいから、騒音規制的に日本で出せるんか?

151: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:47.83
>>4
自殺幇助は言い過ぎかと

でも生死が運なるものにかなり左右される乗り物ではある

152: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:48.83
>>24
空冷エンジンがオーバーヒートなんかするの?

153: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:51.19
インドみたいな未舗装道路でネイキッド乗れんの?怖くねーのかな

154: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:51:54.72
>>137
絶対にこっちの方がいい!

155: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:52:03.71
>>140
FZ-S Fi

156: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:52:19.09
タンクがジールっぽいな。
日本で売らないかな。

157: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:52:23.71
>>104
250乗ってるけど
任意保険3万
自賠責1万
必須ではない整備1万
と燃料代が年間のランニングコストやわ

158: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:52:28.97
エンジンはオイルクーラー付セローでかなり良い

159: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:52:54.28
ジクサーとかいう単発250の予想デザインがめちゃかっこよかった
ショートストロークで高回転で横幅が薄くて軽そうで、おもちゃとして最高
予想デザインのまま出たら買いたい
これはどんなデザインなんだろうね。 TZR50みたいな感じならほしいね

160: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:03.95
>>1
おもしろそうなバイクやな

161: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:07.33
セローとかこれより安くできそうだよな

162: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:13.73
>>122
MT言ってもマニュアルトランスミッションじゃないぞ
マスターオブトルクっていうヤマハのネイキッドのシリーズ名

163: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:32.15
>>137
これ細身でフレームのデザインもよくていいよね
80年代後半のバイクのデザインってみんなオシャレで好きだな
最近のマッチョ系はなんだかなあ……

164: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:51.92
>>150
普通に日本では絶対に売らない車種なのでムリポ

165: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:53:53.30
一方カワサキは4気筒を復活させた

166: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:54:05.22
ええやん

167: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:54:08.95
ビラーゴの125を国内販売してくれ

168: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:54:25.33
>>153
オートより安定するやろ

169: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:55:31.46
>>122
おまえヤマハのMTシリーズを何だと思ってんの?
ゴミ持論は壁に向かい独り言でやってろ

170: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:55:39.28
>>137
むしろ最近多いデザイン
cb1000rとか

171: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:55:49.38
インド人いいなぁ 羨ましいなぁ

172: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:56:04.66
15年ぶりにバイク乗ったら60キロくらいで怖かったわ
たまには出かけようと思ってレンタルしたが高速に乗る前に既に怖くて
そっと返却したわ

173: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:56:15.09
これ糞重くて20馬力しかねえから9馬力のスーパーカブ110よりパワーウェイトレシオ無くて日本で乗ったら税金だけ高い最悪ノロノロマシーン猛レース

174: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:56:17.41
そんなのより次期セローは開発してんの?

175: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:56:33.43
>>137
GPの世界で軽量クラスが単発250だから
最近はああいう高回転エンジンの市販車が受けるんじゃないかな

176: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:57:38.67
なんでインドなんだよ・・・

177: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:08.36
うーんインドはこれに嫁さんと子供2人乗せてファミリーカーだからね

178: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:20.76
250ccなのにスペック気にする人ってなんなの?
性能だけでバイク選ぶなら大型乗ればいいじゃん
安さで選んでるのにさらに性能も高いの望むって我が儘すぎるだろ

179: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:21.29
>>163
更に突き詰めてやっぱSDRは美しかったな

180: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:27.31
並行輸入とかできんの?

181: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:37.18
インドはスズキの天下じゃ無いんかい

182: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:53.40
インドではターバン巻いてあればヘルメットは不要、暑いしなかなか合理的。

183: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:58:54.54
日本でも23万円で売ってほしい

184: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:00.44
逆輸入でインドやインドネシアモデルを買ったことあるけど全然問題なく走るよ
向こうは道路環境がヤバいからバイクの足回り、フロントフォークをめっちゃ強化してる

185: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:04.38
ドキュンがマフラーカットして乗るから125cc以上は禁止しろ

186: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:17.24
>>173
チョップするしかないやん。切りまくれば軽くなる。

187: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:34.08
>>180
出来るけどスーパーカブのほう速いし税金も安い

188: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:36.59
単コロならも少しクラシカルな外観にして欲しい

189: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:36.86
>>176
二輪の世界生産台数年間1700万台で1500万台がアジア特に東南アジアだからね
ジャップの意見なんて通りませんよ

190: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 12:59:42.66
前後ディスクブレーキにABS付きでこの値段

191: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:00:30.62

192: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:00:42.69
20馬力? 耐久性とトルクにマン振りして、親兄弟30人乗車も大丈夫とか?

193: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:00:47.25
>>173
20と9の差で重量がってアホか

194: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:01:00.55
>>110
産地直送だからこそ。
日本に持ってくるならプラス15万

195: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:01:02.75
だからー
なんで日本でもこの値段で売り出しできないのかと

196: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:01:03.64
市販版ジクサー、ダサかった残念

197: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:01:10.42
これが本来の価格だろ
日本の物価が異常なんだよ

198: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:01:14.00
>>127
ドジェベルがインドで復活はあると思うwwww

199: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:03:12.39
>>1
やっす!

200: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:04:17.87
>>2
おケツはカッコいいけど頭ダサダサあなw

201: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:04:53.93
ABSついてこの値段なら欲しくなるな
こんなの出したら、他のが売れなくなるだろ

202: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:05:04.76
旧モデルの方がいいな

203: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:05:24.40
テネレかよ

204: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:05:39.90
3、40年前のSRって感じのスペックやな
外面だけは今風にしてる感じか

205: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:06:06.15
モンキーもこれくらいなら衝動買いするんだけどな

206: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:06:35.95
>>141
何言ってんの?w

207: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:07:00.94
これやっす

208: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:07:01.27
>>191
>税込価格 : 299,000円
か。
損剤が知られて高騰しそうだから
現在の価格も貼っとく
ここの反応だけで言うのも何だが今の日本メーカーは
国内ニーズすら禄に拾えないんだな……

209: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:07:10.97
これだよ
もう一声2万安くすれば爆発だわ

210: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:07:38.01
アレコレうるさいけどエンジン付きの二輪ならみんなバイクだろ

211: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:07:55.87
提供は臓器移植学会でした

212: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:03.12
>>162
アニメの略称か、知らんかったわ

>>169
たかがこれごときで怒りすぎ、怖い人だね

213: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:03.14
20馬力て
さすがにちとないな

214: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:08.82
20じゃ高速はキツいな

215: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:21.74
>>131
400ccあって車検も受けなきゃならんのに、高速だと、いっぱいいっぱいだわな
あれが250ccだと下道はどうでもいいけど、高速はしんどいな

216: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:28.95
>>198
ジェベルの前身のSX200R乗ってたが30万円ちょっとだったな
今調べたらジェベル200も349,000円
SXの外装変えてセル式になっただけだしそんなもんか

217: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:47.09
>>79
いや、最近は防寒装備が良くなって真冬も逝けるんですよ
天候的に真冬最高だし

218: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:51.38
>>197
物価と言うより日本の市場価格ね
売れなくなって、趣味の領域だからボッタクリ

219: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:08:53.42
なかなかいいんじゃない?
しかも値段も安い

220: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:09:10.05
こういう見透しの悪いデザインでなく
アップスタンドで乗れるバイクをだせ

221: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:09:32.45
>>17
バイクはあぶない

222: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:09:41.26
>>1
これを日本で売る時は2倍の価格になります

223: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:09:50.51
20馬力ってジョボすぎ
これならカブでいいだろ別に

224: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:10.48
>>212
ちょっと知らなすぎだろあんたw

225: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:28.45
スペックはこれで良いからブロンコの形で出したら?今ならウケるでしょ

226: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:33.48
>>221
バカそう

227: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:35.76
>>120
そんなメンテナンス性悪いモノ
ほしがる気持ちがわからねぇ

228: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:38.47
何人乗れるん?

229: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:40.53
>>212
誰がそんな事言ったの?

230: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:10:51.05
そういや馬力表示に戻ったの?

231: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:11:05.91
>>222
プラス3万~7万くらい

232: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:11:25.16
このデザインで単気筒w

233: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:11:26.39
>>221
バイクが危ないじゃなくて、危ない乗り方をするから危ない
ってばっちゃが言ってた

234: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:11:42.56
ドリーム50の250出してよホンダさん
マジで中国製のパチもんの125買うか悩んでんだよ

235: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:11:45.83
>>216
車庫にまだあるわw

236: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:00.20
よし、これを125で出すんだ

237: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:00.79
>>60
ならないぞ
こういうのはプラス10万いかないくらいで発売される

238: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:05.14
インド製なら「エンフィールド」がネオクラシックいい

239: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:25.34
>>14
流石にこの低スペックを80万では売らんだろ4~50万ってとこだな

240: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:27.04
>>236
FZ-S Fiでもう出てる

241: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:48.24
日本でこの値段で出せや!日本の250は軽トラより高いんじゃボケ

242: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:12:51.25
まーた満タン500kmのオバケバイクが出るのか

243: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:13:06.11
台湾と同じく
バイク天国

244: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:13:07.96
買うワw

245: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:13:15.67
>>228
4人だろ

246: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:13:21.89
>>215
普通250って40馬力くらいあるよな
高速は乗りたくないわ

247: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:14:13.04
これは安いな。

248: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:14:31.69
>>221
学校でバイクは危ない不良の乗り物だと教えているから、危なくて不良が乗るものになってしまったのだろう。

249: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:14:36.19
ロイヤルエンフィールドより耐久性有るのか?

250: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:15:08.69
>>137
わいはSDRに乗りたい

251: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:15:31.84
いいじゃんこれ。
250単気筒大好き。

252: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:16:17.18
インド製のバイクは関東圏のバイクが輸入してきて売ってるからな
そのうちこれも、乗り出し30万強くらいで手に入るようになるよ。

253: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:16:39.63
>>170
何年もバイクからは離れてたので CB1000R を知らなかったんだけど、
うーん、ちょっとやりすぎな感じがする・・・。

オッサンとしては、70~80年代風のデザインが好みだわ。
Z900RS とか、勃起するほどセクシーでかっこいい。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1253221.jpg

254: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:16:44.23
しかし最近ヤマハのMTも個性無くなって来たな
ツインより回ってマルチよりトルクフルが売りだと思ってたのに
トリプルは最初の09だけで他は排気量相応の普通のバイクやん

255: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:17:10.51
あー車検要らんから輸入しやすいよね

256: 2020/07/30(木) 13:17:23.15
>>27
ええやん。
60万くらいか

257: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:18:43.83
>>137
死にたくなるほどださいな

258: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:18:53.10
>>137
ほんとこっちの方がおじさん的には買いやすい!

259: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:19:03.81
>>250
あれはDTベースの2stエンジンが肝だからなぁ

260: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:19:29.71
>>2
空冷っぽくないな

261: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:19:33.67
日本でもこういう値段で売ればいいのに。
70万円です!とか言ってワカモノガーとかやめてくれw

262: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:21:11.18
インドか必死だな。そのうち中国、インドメーカーにボロボロにやられて撤退だろうな。

263: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:21:30.44
>>246
今は排ガス規制で40馬力普通は無い
40馬力あるのは軽く80万以上する
奇特な高級車 

264: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:21:50.31
悪くないな、どっかのバッタ臭い単車より全然マシ

265: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:21:59.51
>>246
その普通はどっから出てきた?

266: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:22:10.04
どうせ非力なのは解っているから、単気筒ならセローかホンダのXL230みたいなのでのんびり走りたい。

267: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:22:46.09

268: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:01.28
>>248
なら16才からではなく、クルマと同様18からにしたほうがいいのにな

269: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:08.65
>>2
いいな

チープなの想像したら
結構本格的なバイクでワロタ
つーか青カッコイイ

270: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:10.22
2ストなら爆売れなのに

271: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:19.65
125のシグナスXが乗り出し30万って、日本人なめてんだよ

バイクが売れないのは自業自得

272: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:30.69
アンダーカウルってオイル交換の時邪魔やろ

273: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:23:41.84
どうせ高速乗れない20馬力のマシンならXSR155でよくね

274: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:24:15.31
いいなこれ
欲しい

275: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:24:15.73
やっっっす

276: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:24:20.99
>>259
同クラスのKDX200SR乗ってたがほんと軽さの鬼だったな
川原でバッタみたいにピュンピュン飛び回ってたわ
WRエンジンとかじゃSDRみたいな車体は無理なのかなぁ……
あれほんと美しかった

277: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:24:58.24
インドだと4人くらい乗るのかな

278: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:25:23.13
ちょっと欲しい

279: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:25:48.82
>>9
ナンバー取れるかな・・・

280: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:26:02.01
これさ

売れるわw

281: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:26:04.29
やっす
需要が桁違いだから安く売れるのかな

282: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:26:26.84
もし日本に輸入したらおま値なんだろうな

283: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:26:46.20
バイクは危険だ

買わない
売らない
与えない

284: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:27:16.13
バイクなんてチャリの延長なんだから、単純にして70年代や80年代辺りの4stの性能のバイクを出来るだけ安く作ればいいのに。

285: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:27:50.45
なかなかいいね、ヤマハ頑張ってるな

286: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:28:21.90
日本市場はもう駄目だとか特に日本の若者はどうせバイク買わないとかメーカー側からも諦めを感じるが
インド市場だって若者が乗れるスポーツバイクでガチなの出さないといずれみんな車に行っちゃうぞ
どこでもいいからNSF100の公道版みたいなの30万で出せ
日本じゃどうせ売れないっていうならインド市場でもいいからさ

287: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:28:25.75
カブより安いが日本だと50万だな

288: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:28:36.92
>>279 
現地で取得した書類があれば何でもナンバーは取れるけど、輸出入の手続きが・・・

289: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:28:41.87
>>14
どうなってんだろうな日本て
何か価格が跳ね上がる構造があるのかいな

290: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:28:42.67
こんなんでいいんだよ。日本はなんでもいらない機能が多すぎ

291: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:29:14.46
23万て
日本じゃ原チャリも買えないんじゃないか?

292: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:29:41.06
>>2
派手な見た目だけど
この値段で大丈夫か

293: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:30:22.55
>>262
インドは車はスズキ バイクは4社が神で余裕なの 

294: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:30:27.02
>>291
いやアドレス125が買えるよ
お釣りもくるよ

295: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:30:30.64
>>286
先進国はどこもバイクは売れてないよ、ライダーの高齢化も日本と同様。
若い層にバイクが沢山売れるのは成長過程にある新興国

296: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:31:27.87
>>291
スーパーカブ50が
23万6500円って書いてあるわ

297: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:31:29.29
>>284
電気自転車がでてきたから、その方が便利。
交通規則がゆるいし、ヘルメットしなくていいし

298: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:31:32.56
>>276
2st200ccのオフローダーは軽さとパワーのバランスが良くて本当に楽しい乗り物だったな

299: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:32:17.09
これ日本で23万で売り出したら、爆発的に売れるだろ?

俺も買うよ
馬力はこの際だから我慢する

300: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:32:18.94
>>297
出てきたばっかりだからだろ
そのうち変わるわい

301: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:32:49.22
>>1
セローの方がずっといい

302: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:32:59.49
>>284
youtubeでGSX250R乗りの女子がZXR250乗ってたけど音ばっか出て先に進まねえって酷評だったぞ
懐古厨のジジイしか250の4気筒なんてありがたがらねえってよ

303: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:33:29.05
これくらいの値段のシングルスポーツなら一定の需要はあるけど排ガスや騒音の基準がうるさい日本じゃ無理だろ

304: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:34:19.21
インド人もびっくり

305: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:35:04.27
東南アジアじゃMTシリーズの150cc版のM-SLAZがヒットしたしヤマハ頑張ってるな

306: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:35:37.64
>>276
私もSDRの再来を望んでるけど
某ヤマハ販売店の店長が言ってたけどヤマハってそのままリメイクを好まないらしく
新しいコンセプトをのっけたのが好きらしい
たぶんそれがXSR155だから難しいかもなー

307: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:36:11.21
>>295
だからインド市場でいいからさって言ってんじゃん
日本のバイクメーカーは高性能スポーツバイクに需要が無くなったらおしまい
動きゃいいなら他の選択肢はいくらでもあるからね

308: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:36:23.95
俺の予想だと最高速は140Kmくらいじゃね?
あんま馬力ないし。

まあ十分高速道路は余裕かなと

309: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:36:31.07
>>282
乗り出し35万前後

310: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:37:02.63
やっす
この前ホンダが80万だかで250発表してたよな
ホンダがいかにボッタクリ企業かが判明してしまったな

311: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:37:04.63
>>5
駐輪場が少ないのに取締りが厳しいからなぁ

312: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:37:11.75
これは、BMWのGに対抗か。

313: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:37:31.63
空冷・・・?

314: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:38:19.60
>>286
違うね。アンタ、日本を旅した事ないだろ。チャリだと、遠くまで行けないからバイクで旅するんだ。
旅バイクとレーサーレプリカは、別のジャンル。レプリカで4stの250なんて馬鹿バカしくて乗る気にもなれない。

315: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:39:12.06
>>297
いらね。バイクじゃね。

316: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:39:21.84
俺らの世代は加速よりも最高速だから

まぁ俺も年だしな

140Kmくらいの最高速で十分だわ

317: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:39:37.05
>>233
でもカスなバイク乗り多いよ
調子に乗ってすり抜けとかされると危ないし腹立つ

318: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:39:46.12
>>22
SRの流れだろ

319: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:40:28.01
あっちの方って原付イジってスピード出せるようにしてない?
走り出す前に前屈みになってないと普通にウィリーしてんの

320: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:40:30.91
もうバイク自体がオワコンなような・・・
いまだに東京では珍走が爆音で走っているし
違法改造に警察もダルマ状態
バイク=迷惑が定着している

321: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:40:51.04
>>34
色々乗り継いで自分でメンテこなして来た猛者には保守メンテレベルなら簡単よ

322: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:41:14.64
中国の電動バイクが次々世界デビュー!? 日本車は完全に出遅れてしまった?
https://forride.jp/news/chinese-ev

323: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:41:41.63
EV化は何時になるのかなぁ内燃機関の時代が終わりそうで終わらんなぁまあ先進国でバイク売るにはEV化しかないと思ふ

324: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:42:09.84
>>302
クォーターの4発なんて、有難がってないし。70年代や80年代は、クォーターはシングルか二発なんだが?
何言ってんだろ?この唐変木w。

325: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:42:13.30
>>288
車やバイクの輸出入を代行する業者があって
そこに頼んでアメリカで買ったバイクを帰国時持ってきたら
輸送と通関に40万、車検に10万ほどかかった

326: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:42:13.68
>>277
インド バイクでググると出てくる画像で数えるんだ。

327: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:42:21.11
やっす!

328: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:43:32.77
確かにバイクは危険だ。それは運転者の生命に関わる
しかし四輪車は運転者は比較的安全だが他者の生命を脅かす
9条と被る。日本人の生命さえ無事なら他国の人たちの生命はどうでもいい理論

329: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:43:47.62
日本で売ると3倍以上の値段になるのがなぁ

330: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:44:04.67
これは売れるよ
もうみんなこれにするんじゃね?

331: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:44:17.73
cliqみたいのかと思ったら以外と今っぽい
20psなら下駄にはなるな

332: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:44:33.94
うちの親父が赤いタンクのDT250って昭和のバイク乗ってた。
なんかビンテージバイクとかで結構高いらしい。今は売って無くなってるけど。

333: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:44:51.70
ソックス辺りが30万で売るだろ

334: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:45:00.30
152100ルピーって書いてあるからこれだな。
https://www.yamaha-motor-india.com/yamaha-fzs25-fz25-bs6.html

335: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:45:28.02
>>319
タイやフィリピンやインドネシアかな
小排気量2ストエンジンの実用車を改造してゼロ200レース 楽しそうで和む

336: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:45:28.50
>>328
危険って言うけどまったり乗ってりゃそんなにでもないぞ
車道も堂々と走れるからチャリよりは安全かもしれん

337: sage 2020/07/30(木) 13:45:41.84
>>314
それがの、30年くらい前の今頃の季節には、青函連絡船には2stレプリカやらクオーターマルチに荷物満載したバイクで埋め尽くされてたのじゃよ。ふぉふぉふぉ。

338: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:46:03.47
>>250
SDRや同型エンジンのDT200Rも乗ってたけど、やっぱり2st単の
軽さがキモだからなあ。あとSDRは全然売れなくて最後は半額近くで
投げ売りしてたくらいだから、ヤマハはまず出さないかと。

339: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:46:13.96
>>333
30万でも売れる
下駄バイクとして最高だね

340: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:47:36.37
>>319
出力とか排ガスの規制が緩いんじゃないか?
初期のディオとかジョグもフルパワーな上にフロントが軽くて信号待ちからウイリーしてた

341: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:12.70
最近のバイクはタンクのデザインがいかついなぁ

342: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:13.78
>>286
日本のバイクメーカーは何処もすげえ頑張ってるよ
数年前の排ガス規制で絶版車続出したけど、その分を補うかの如く何処も新車出しまくってる。
しかもメーカーやる気満々なのをユーザーが解るくらい頑張ってると思うわー

343: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:16.81
>>328
クルマもバイク並の安全性で設計すりゃ良いんだよ
運転席の真下にタンクを配置
ステアリングポストに槍の先端みたいな突起物を装備
ドアは可燃性のペラペラのビニール
キャビンは衝突で真っ先に壊れる強度に
そうなればみんな慎重に運転する

344: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:28.97
>>122
ばーかw

345: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:44.57
日本だと3倍以上の値段になる
なぜなのか

346: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:48:46.61
BMWが突然中型出してから今やたら中型市場が熱いな。
そういやハーレーの中型はどうなった?

347: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:49:04.72
>>1
これは買いだな

348: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:49:05.36
ダサいな

349: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:49:13.08
>>345
ならねーよ

350: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:49:56.48
いいおもちゃだ

351: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:28.41
排気量でしか価格を語れない奴は悲しい

352: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:35.20
スペックバカって
公道レーサー気取りなのかwww

353: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:46.29
単気筒はないわ(´・ω・`)

354: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:49.49
>>314
え、何の話してんの???
しかも当たり前で誰でも知ってる話だし……何だこの人
あとSX200Rで日本中野宿旅行しまくったよ
90年代の話だけどな

355: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:49.50
>>286
CBRはタイじゃん
今小排気量バイクが熱いのはタイとかインドネシア
スクーターなら台湾
世界モデルも台湾やタイで先行発売する

356: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:50:53.22
>>337
あんた、1日に何キロ走った?
俺は、馬鹿らしくて4stに変えたよ。2stなら手が痺れて楽しかったろう?どの道、排ガス規制で2stなんか望めないのに、何言ってんだろ?

357: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:51:55.51
ヤマハって山葉なんだね

358: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:53:12.42
国内のバイクは昔に比べて高杉と思って
調べてみた

1989年 大卒初任給 \160900
2020年 大卒初任給 \206700

1989年発売 ZXR250 \589000
2020年発売 ZX-25R \750000+税75000

意外と高杉じゃないな

359: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:53:45.97
>>357
確か、山葉寅吉さんの会社だったような(´・ω・`)

360: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:53:46.94
日本でも出せよ!

361: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:54:00.45
バイクスレは何時もおじいちゃん達の昔は良かったで埋まるな

362: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:56:18.15
インドに引っ越すか

363: sage 2020/07/30(木) 13:56:53.74
>>356
なにやら喧嘩腰じゃな。じじいの昔話に突っかかりなさんな。ちなみにワシは当時400マルチのレプリカで東京から青森まで丸1日くらいで走ったかの。

今2stが欲しいとかなんとか、ワシゃそんな贅沢言うつもりなくて、こういう安いバイクで若いもんが気軽にバイクに乗れたらよかろと思っとるだけじゃがの。

364: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:57:25.85
いかにもインド人向け、って感じのバイクだな

365: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:57:34.33
>>337
ワイの車歴は、MR50、DT125、RZ250、RZ250R初代とリメイク、XJR400R、Zep1100、Gpz900R、883、XR250、883Rやな。

旅するなら、883かXR250が良かったよ。

366: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:57:37.09
>>360
出ても50万になるよ

367: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:58:41.49
>>337
青函連絡船は自動車航走はオマケ扱いでしょ
青函航路のフェリーでもあさかぜ、はやぶさは貨物車メインだった記憶

368: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:59:11.59
>>366
50万ならもうちょい馬力が欲しいな

369: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:59:15.15
>>363
ワイは、阿蘇から大阪やな。

370: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:59:17.03
>>173
スーパーカブと比較すると

重い

遅い

純正パーツもカスタムパーツも入手出来ないから
店でも自分でもメンテ出来ない

保険が高い

税金も高い

こんなとこかな?

371: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 13:59:36.02
昔バイクにハイオク入れてて、やっぱりコスモは加速が違うと喜んでたけど、
最近真実を知り、orzとなった

372: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:00:31.13
MT-25をベースにした昭和のおっさんにも受けそうなFZ250の雰囲気をまとった
XSR250が出ると思ってるんだが、まだ発表されないのかな?

373: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:00:33.74
この値段で恵比寿さんがついてるのか

374: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:00:42.58
>>363
ワイは、旅バイクとレプリカは違うバイクと話すつもりやし、2stなんか望めないのに馬鹿じゃねと思ってるが?

375: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:01:23.89
>>358
手取りはほとんど変わらないどころか残業規制がゆるゆるだから昔のほうが多い

376: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:01:57.85
あFZ250だと受けないか RZ250風なXSR250だ

377: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:01:58.06
>>370
こんなの乗る奴は無保険の生ポ部落民だけ

378: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:02:36.37
ホンダレブルに対抗するやつ出せよ

379: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:02:51.69
>>371
俺はENEOSでワーキレーかと思ってたけどNISSEKIだったわって思った
あのCM中谷美紀だったんだな

380: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:03:20.78
>>2
ええな
これが23万とかマジかよ

381: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:03:46.67
250cc単気筒ってカーボン噛みと思われる突然のエンストとか持病あるのかな?

382: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:04:15.55
高い
10万前後にしろよ

383: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:04:28.37
>>366
流石に元が23万なら日本に持ってきても何とか30万前半には収まるんじゃねえか?

384: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:04:50.73
昆虫フェイスだな

385: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:05:01.11
スズキのジクサーもインドネシア産は安いのに日本産は普通にたけーからなアホ臭いわ

386: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:05:24.82
つんのめったヘッドライト
せむしみたいなタンク
将棋の駒形のマフラー
今年のはやりですね。

387: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:05:27.47
ガソリンなん?

388: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:05:33.35
これ23万は安いな

389: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:05:49.93
すげーな俺のG-SHOCKより安い

390: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:06:09.82
不満な点

ギアが5速までと言うこと。特に5速55km/hを越えると振動が増える。
シフトとリアブレーキの高さが変えられない(身長180cmあるとキツめ)、
リアサスペンションが硬い(段差を越えると車体が跳ねますがある程度調整可能、あとまだアタリが出てないだけ?)、
ブレーキの効きが甘い(パッドが良くない?)、カスタムパーツがとにかく無い!!(みんなが乗ってくれれば…)

乗りません笑

391: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:06:13.44
こういうタイヤ丸見えのバイクって
後ろに乗ってる人が服や脚持っていかれそうで怖い

392: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:06:21.54
>>366
ソックスとかはとやとか輸入車強いところが安く売る
エアロックス155も30万切ってる

393: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:06:43.09
こんなのが30万とかで売られたら、
日本中がこのバイクだらけになるな

俺も買うよ
素晴らしい

394: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:07:10.19
きとうは一個しかないんだね

395: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:07:26.34
>>366
乗り出し35万前後やぞ

396: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:07:47.67
>>1
ちょっと待て、俺のカブは40万だぞ。

397: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:08:00.30
>>356
横からすまんがTZR250(1KT)で大阪から青森まで1200kmを23時間くらいで
走って、そのままフェリー乗って北海道に渡ったことがあるな

398: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:08:39.98
YD250みたいなのかと思ったらかっこいいのなww

399: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:08:46.34
カッコワル いらねえ

400: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:08:55.00
日本じゃ売らないのん?

401: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:09:32.11
>>311
それ
バイクで一番困るのは停めるところ

402: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:09:36.05
250スィースィーでたった20馬力とな?

403: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:10:11.39
80年代レプリカ全盛、スペック至上主義の時代にスズキNZ250やカワサキCS250って
どれだけ売れたんだろう。。まあ入門用か女性ライダーあたりが購入してたのかな?

404: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:10:14.57
東南アジアのレンタルバイク屋でこういうの借りて売春宿巡りすんのが楽しいんだよ
日本でこんなの乗ったらただの乞食
カブより安いのはワロタ

405: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:10:35.65
単気筒だっけか

406: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:05.50
現地で分解して鉄くずとして輸入して、日本でトライクに改造して乗りたい

407: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:24.16
ええやんええやん
https://i.imgur.com/MUa6tAd.jpg

408: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:25.26
23万円だったらそこそこ程度のいい旧車買えるのかな

409: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:31.25
そっくすで29まん

410: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:46.62
乗り出し40万までなら、まだ若い人は買える価格帯だと思う。今は、コロナで無理だろうけど。
Gotoキャンペーンで、若者に手軽なバイクとキャンプ泊の援助くらい、バイク業界で要請すりゃ良いのに。

411: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:11:50.53
>>402
有鉛ガソリンの時代は終わりました

412: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:12:21.78
税込み価格な29万

413: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:12:43.26
ねえねえ、お爺ちゃん達、今は平日の昼間だって知ってるよね 

414: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:13:16.01
今日本でバイク乗ってる奴はもれなく精神障害者だから

415: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:13:24.65
>>397
いいねぇ
気まぐれで出かけていつの間にか北海道って感じだったな

416: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:14:12.28
>>413
分かってる。
年金の振り込みまで、まだ日にちがあるから。

417: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:15:08.38
fz25新車乗りだし26万前後で投げ売りされてたな

418: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:15:26.52
YAMAHAはFZX750再販してくれねえかな

419: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:15:50.06
>>413
バカヤロウ!!
おじちゃんはスタンフォード卒コンピューターサイエンスの学位持ちだけど
コロナで出勤出来ないから新小岩のアパートからクパチーノのAppleに
リモートワーキングしてんだぞ💢👊

420: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:16:35.78
インドの富裕層向け

421: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:16:42.67
オフロードとネイキッドの中間みたいなデザインだな

422: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:12.10
>>289
主に運送コストが高い

423: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:17.09
>>29
安全基準?
衝突安全性とかエアバッグとか?

424: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:21.27
値段の安さに驚く

425: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:29.88
バイクセンター手数料25万円

426: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:56.89
>>404 観光客が借りれるバイクってスクーターが多くないか?
グロムのタイ仕様のMSX125借りたけど、スクーターより割高だった記憶

427: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:17:58.16
>>407
実物の方がええな

428: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:19:27.04
>>404
性病持ってそうwwwww

429: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:19:28.08
馬鹿かWR250XをABS有りでもいいから90万で出せよ
安いから売れるってのは国内ではないぞ

430: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:19:47.53
>>2
ジクサーっぽいな
インド人はこういうデザイン好きなんかな

431: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:20:26.00
>>354
SDR、めっちゃ羨ましかったわ。
ありゃどう見ても(1人乗りとしては)最高。
触らせてもらってもパワフルで軽快でやっぱり最高。
贅沢言えば250で!だけど。
2人乗りするシーンが多かったので買えずじまい。

432: 50歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2020/07/30(木) 14:21:18.25
インドで23万  日本で同じようなの買うと60-70万

なんで????

433: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:21:38.07
ネイキッドってさ車高が高いから怖いんだよね
アメリカンみたいに遮光が低いほうが安心

434: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:21:50.55
tracer900も76万前後で投げ売りされてたなー安すぎ

435: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:22:27.45
Gooseは市場に出るのが30年早すぎた

436: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:22:44.35
>>433
俺は逆だから好みじゃない?

437: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:22:56.11
>>431
俺も結局そこがネックだったな~…
やっぱ若いうちは背中でオッパイ味わえないバイクはちょっとw

438: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:23:04.75
アンカ間違えたわw

439: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:23:57.06
>>404
ペナルティのワッキーさん?

440: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:24:17.78
>>437
それな!おっぱい断るのマジで無理だよな!

441: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:25:56.43
ジャノビーが一番良い

442: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:26:49.93
>>397
手が痺れただろ?大変だね。どっちが楽かと言う話しなんだけど?

443: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:28:35.25
>>432
この車種日本で30万ぐらいで買えるけど
今日本で売ってる正規の海外生産モデルも本国より2割高い程度だよ

444: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:29:36.19
>>301
ヤマハと見るやセローっていう人絶対いるな
セローはもうなくなったんや諦めろ

445: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:32:00.23
このバイクをチョップして、吸排気イジってさ、こそっと275位までボアアップしたら楽しいだろうね。まあ、違法だけどね。

446: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:32:01.38
この価格だと欲しいかも知れないな

447: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:32:22.43
タンク容量どれくらいなんだろう
セローは航続距離短いからツーリングむきじゃ無かったが
満タンで300km以上走れるなら欲しいな

448: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:33:25.55
>>337
わかるw

449: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:33:52.15
消費税高杉ワロエナス

450: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:35:12.12
昔、TW200とかあったやん。キムタクがドラマで乗ってた。弄ればいけそうやけどな。

違法やけどwww。

451: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:35:15.50
二本出てる配管はオイルクーラーかな?
油冷だな

452: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:35:44.82
こっちの方がかっこいいわ
https://i.imgur.com/uTX38ku.jpg

453: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:36:48.09
安いな
昔バイクに乗っていてもうずっと普通自動車にしか乗ってないから久しぶりに乗りたいわ

454: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:37:23.37
最近のバイクは砂漠飛びバッタみたいなのばっかりだな

455: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:38:22.14
>>444 SRみたいに数年おいて新型は出ると思うが
ABS搭載や排ガス騒音規制に対応した結果
新型セローはWR250Rくらいな価格になってそうではある

456: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:39:41.45
日本のバイク産業はカブを残してもう全部2輪なみの小型自動車に転換すべき

457: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:39:49.75
川崎なんて250の4気筒で乗り出し100万のやつ出すんだぜ
時代に合わねーってのそんな金出すなら大型買うわ

458: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:40:41.79
SRV復活させたらいいのに
今見ても格好いいでしょアレ

459: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:43:17.18
>>458 ああいうクラシック路線はヤマハとしてはSRがあれば十分と思ってるんじゃね?
ネオクラシック路線のXSR250なら可能性はあると思うが

460: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:44:39.35
オフシャならありやのに

461: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:49:12.95
>>459
XSR250/320ずっと待ってるんだけどなあ

462: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:49:18.46
クリアランスが、分からんけど275までならボアアップできるやろ。吸排気イジって、軽量化したら峠でも面白いかもな。違法やけど。

463: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:49:53.65
>>2
ちょと待ってw日本で23万なら売れるぞw
てか普通に欲しい
遊びたいw

464: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:50:46.80
>>457
あれは金持ちの乗り物だから

465: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:52:00.77
20馬力って草刈り機並みじゃないんか

466: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:52:05.54
TZ250は100馬力出たというのに

467: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:53:06.89
>>466
阿呆か。

468: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:53:55.51
>>80
細身だったは欲しい

469: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:54:46.56
>>461 MT-25とかMT-03をベースにXSR25やXSR03は十分ありえるだろうし
現代版RZ250やRZ350風なカラーリングだと、おっさんライダーにも需要あるんじゃないかと

470: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:55:04.18
>>95
単気筒だから街乗りでは問題ないよ
まあ振動が気になる人は無理かも知れんな

471: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:55:26.83
この風貌で20馬力とかイヤだ。
せめて30馬力達成しろ。Vツインでも良い形状だし。

472: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:55:52.50
>>106
これいいよな?凄え気に入ったw

473: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:55:56.72
>>2
向こうの人にとったら40万くらいの価値なんかな

474: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:55:58.28
ホンダの芝刈り機15馬力

475: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:56:00.63
>>1
これを日本で販売したら46万+税とかになるからな・・アホらしわ

476: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:56:30.71
スパーカブより安くね?

477: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:56:43.88
>>469
RZは神話やからそれはない。

478: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:56:49.40
インド人は一番にコスパを気にするから日本人から観るとバイクの装備が何でこんなショボいんだってなるんだよな。

479: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:58:05.71
>>471
Vは無い。部品点数を増やすとコストが嵩む。

480: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 14:59:45.17
>>478
セローのブルーコアエンジン
前後ディスクブレーキ
ABS付き
LEDライト
装備としては良いと思うけどな

481: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:02:04.17
>>451
排気ガス規制対策
排気ガスの一部をエアクリーナーに送るパイプだよ。
劣化して外れると、パワーアップするw

482: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:02:25.13
>>45
輸送費、日本での再検査、手直し云々で
40万円以上になります

483: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:03:02.60
インド向けは各社共に安いのがけっこうあるな

484: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:03:16.44
もっと素朴なやつのほうが好きなんだが20万は良いな

バイクも車も収入に対して高くなりすぎ

485: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:04:44.80
>>37
ホンダグロムに似てるやつか

486: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:04:49.36
25馬力ってスクーター並やん

487: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:05:11.43
で、ZX-25Rが高い高いと文句を言ってた奴は買うんだよな?

488: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:06:31.98
ABSなし排ガス規制なしLEDライトなしで12万ぐらいで

489: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:06:36.62
問題はどこで手を抜いてるかだな

490: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:07:04.95
>>482
ところが
現行は日本でも車体価格26万円、乗り出し33万円くらいで買える
インジェクション、LEDライト、ABSつきの、知る人ぞ知るお値打ちバイクだよ

491: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:07:22.16
バイクが実用的なら買いたい

492: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:08:12.57
>>70
騒音規制もね

493: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:08:34.72
弄りまくったら、峠の250の羊の皮をかむった狼になるかもな。
モリー二や島さんって、今の若い人は知らんがなやろけど。

494: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:09:55.02
>>479
さっきから適当なこと言うな笑
風貌がもう部品てんこ盛りだし。
ブイツインなんて複雑でもないし昔から余裕で作ってたよ。

495: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:10:23.60
>>122
現代のバイクを全くわかってない老害はしゃしゃってくんな

496: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:10:46.53
>>494
コストの事を言ってるのすら、分からんらしい。

497: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:11:57.77
通勤用にはいいかも
シングルで燃費も良いし

498: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:12:13.28
>>494
この価格帯なら、チョップして弄ればいいと思うけど?

499: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:13:18.05
ヘッドライトをコンベンショナルな
丸にしてほしかった
ロボコップかな?

500: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:15:06.22
>>122
MTシリーズっていうYZFのネイキッド版が
ヤマハから出てる

501: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:15:11.05
>>338
排ガス規制で2STなんか
販売しないし開発もしないわ
何言ってるの
無理やり開発しても糞高いエンジンになるだけ

502: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:16:31.89
>>487
正規販売で30万なら直ぐに買ってもいい
平行ならイラネ

503: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:16:40.06
オレのハンターカブの約半額やんけ
まだ届かないけど

504: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:16:40.62
>>494
Vツインエンジンを新規に設計して新規の生産ラインを立ち上げるの?
夢はあるような気もするが価格面のメリット全部吹っ飛ぶな

505: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:17:12.48
単車なんて空冷で十分だよな最近のは余計な物付けすぎだよ

506: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:17:12.57
>>494
日本のバイクのVは、二軸だし脈動すら感じられんよ。ましてたかが250だろ?馬鹿じゃね?

507: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:17:23.97
>>496
お前の単気筒20馬力で峠で狼とか言う時点でもうなあ。
ホーネットに虫けら扱いされると聞いてわからないなら
モグリを疑うわ。

508: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:18:16.11
インドならウインチがついてたらいい

509: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:18:26.76
セローの代わりのオフ車出せよ

510: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:18:52.79
>>2
これで23万円?
普通に欲しいんだけど

511: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:19:02.24
>>24
昨日今日バイクを作り始めた人達じゃないから大丈夫じゃね?

512: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:19:24.25
>>504
インドに売るなら価格なんて大きく変わんねえよ。
また生産ラインとかわけわかめなこと言う。

513: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:19:25.11
マグナキッドもこれなら満足だろ

514: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:20:25.04
>>490
そりゃ並行輸入業者が売っている奴だろ
メーカーが看板背負って売る商品は
それじゃあダメなんだよ
ぼくちゃんにはむずかしいでちゅか?

515: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:20:34.08
>>507
弄ることを前提として話してるのも分からんらしい。
チョップして、275にボアアップして、吸排気弄ればチャンスがあると思うけど?

516: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:22:38.84
>>515
弄るってベースが変わらんのにどんだけ期待してんだよ笑
マジで馬力なんて大きく変わらんから。
恥ずかしいから喋んな笑

昔の2stレプリカが40馬力から70近くなったのは
レースベースのエンジンレプリカだったから。

517: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:23:53.28
日本のライダーはカタログスペックでマウント取るから同じ値段で出しても日本じゃ売れないんだろうな、
単気筒が容認されるのは125までって感じだから。

518: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:24:28.13
>>516
それ、ホモロゲモデルやろwww。阿呆ちゃいまっかwww。

519: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:24:52.13
>>34
バイク乗りは自分でメンテもやりよるよ
高齢者も若い兄さんもイジってるしね
 

520: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:26:36.33
>>516
市販車レベルとホモロゲを一緒にするんだよwww。この人www。

521: 不要不急の名無しさん 2020/07/30(木) 15:27:02.59
>>514
サーセンいまその話してないんで
これは国内正規販売がそもそもないバイクなんだから
その仮定が無意味ッスよw

引用元: ・【二輪】ヤマハ、新型250ccバイクをインドで発売 空冷単気筒・20馬力 価格は23万円 [シャチ★]

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