▼EV販売 新型車効果や各国の補助金の後押しで、電気自動車(EV)販売は世界で急拡大している。
特に欧州は主要18カ国のEV販売台数が2020年に72万台と、19年に比べ倍増し全体の販売台数の7%に達した。ノルウェーでは新車販売の54%がEVだった。
日本のEV普及は遅れている。20年の販売は1万5千台と乗用車の新車市場で0.3%にとどまる。
三菱自動車「アイ・ミーブ」や日産自動車「リーフ」など、量産車の投入では世界に先行したが、伸び悩んだ。
日本の自動車大手はハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)を含む全方位戦略で車の電動化に取り組んでいる。その間に世界ではEV専業の米テスラなどが台頭した。
EV普及には急速充電器などインフラ網の整備のほかにも課題がある。まず消費者から見ると車種の選択肢が少ない。
また充電池が高価なため、補助金なしではガソリン車より割高になる。
それでもスウェーデンのボルボ・カーが3月、30年までに新車販売を全てEVにすると表明するなど、既存・新興メーカーを問わず脱炭素をにらんだ動きが加速している。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ266DA0W1A320C2000000/
★1が立った時間:2021/03/28(日) 15:07:54.97
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616911674/
どこまで通じるかねぇ・・・
ガソリンがいかに
二重課税だったかが分かる
クルマは乗らないに
越したことはない
面白そうだから移行してるんだろう
だからテスラを選ぶ
2020年 新車販売のうちEVの割合
アメリカ 1.8%
欧州 7%
中国 5.4%(PHVとFCVも含む)
ノルウェーだけ異常な補助金でシェア高くなってるけど全体的にみればこんなかんじ
EV先進国と思われてる中国もまだ5%くらい
そりゃ補助金ブーストかけりゃどの国だってそうなるんじゃないの?
中国韓国に頭下げてEVの作り方教えてもらえ
安いからだってよw
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20190710-00133057/
ノルウェーの人は普段は環境や気候変動の議論に積極的だ。しかし、EVを買う時の理由は、「エコだから」ではない。
「安いから、優遇政策があるから」と答える市民。これはこれまでの調査で何度も同じ結果が出ている。
ろうか?
ノルウェーって車があったのか。。。
そんなイメージが全然ないんだけど